点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一(wéiyī)实现海河联运的主要(zhǔyào)航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊(zǒuláng)的陆海新通道，已成为沿线经济社会(jīngjìshèhuì)发展的新增长极。

　　今天，一起解读(jiědú)它的蜕变密码!

　　市场(shìchǎng)培育：激活航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业“强磁场(qiángcíchǎng)”

　　对外：积极对接聊城(liáochéng)、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向(liúxiàng)。

　　对内：深度调研全市2807家(jiā)规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土(lǚfántǔ)、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家(jiā)货主及物流企业(qǐyè)、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业(chǎnyè)：吸引中源盛达、泉海国际(guójì)物流等(děng)15家企业入驻济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发市场活力(huólì)

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶通行费、过闸费(guòzháfèi)全额奖补

　　(2)船舶建造奖补(bǔ)：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高(zuìgāo)可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补(bǔ)：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口至济南港：4万元/航次(hángcì)

　　至淄博港(gǎng)：3万元/航次

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源船舶最高(zuìgāo)4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元/标箱(biāoxiāng)

　　市级(shìjí)奖补“靶向发力”

　　对(duì)稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人，最高奖(zuìgāojiǎng)补60万元(yuán)/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士(xiǎotiēshì)：按照单船每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可获省补贴(bǔtiē)1335万元、市(shì)补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障(bǎozhàng)：打造高效物流通道

　　自2024年2月通航以来，已组织海河(hǎihé)直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种(yúzhǒng)，集装箱实现常态化运输(yùnshū)。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上(shuǐshàng)运输业务，探索(tànsuǒ)形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等(děng)(děng)海港实现互联互通(hùliánhùtōng)，显著降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理护航：构建安全高效“一张(yīzhāng)网”

　　顶层设计，协同联动(liándòng)

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为(wèi)航道(hángdào)畅通和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理(guǎnlǐ)职责(zhízé)分工的通知》，建立高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应(xiǎngyìng)迅速”的安全应急体系(tǐxì)。

　　智慧(zhìhuì)监管，提升效能

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体(wǔwèiyītǐ)智慧管理平台，实现动态(dòngtài)监测(jiāncè)、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口(gǎngkǒu)、航道视频信号接入省、市监管平台，实现重点区域(qūyù)监控全覆盖。

　　安全护航，筑牢防线(fángxiàn)

　　指导港口、航道企业建立安全(ānquán)体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程(liúchéng)。

　　小清河内河(nèihé)建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现三种(sānzhǒng)运输：

　　01 海船河海直达(zhídá)运输

　　满足通航条件的(de)海船，可从事沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船(hǎichuán)”的河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输(yùnshū)，实现海河联运(liányùn)。

　　03 “海上顶推+内河拖带”的驳船运输(yùnshū)

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行(jìnxíng)倒载(dàozài)，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)