获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段 这是我国大型(dàxíng)航空应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又(yòu)经历了怎样的成长历程? 会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是个名副其实的(de)“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少高速飞行的(de)空气阻力 也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性 就像儿童自行车上的(de)“辅助轮” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn) “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都能立刻(lìkè)从基地出发 应急救援(jiùyuán)的“全能选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn) 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能在(zài)20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì) 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域的“生命(shēngmìng)方舟” AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间 救援效率是(shì)传统救捞船的10倍 搭配其单次50人的荷载能力(nénglì) 为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了(chúle)森林灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予(fùyǔ)其独特的“变身”能力 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及(jí)主要机载系统 “大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果 在工业和(hé)信息化部指导下 全国22个(gè)省级行政区 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 建立了大型(dàxíng)水陆两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国具备了自主研发(yánfā) 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链和(hé)供应链的 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了(le)一批大型特种飞机 这在(zài)日后必将使得我国的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！