外卖“从天而降” 钱塘低空经济应用场景上新
外卖“从天而降” 钱塘低空经济应用场景上新
外卖“从天而降” 钱塘低空经济应用场景上新潮新闻(xīnwén)客户端 刘茜 通讯员 彭仲莉 姜慧君
外卖“从天而降”、打(dǎ)“飞的”去上班……近年来,随着低空经济的蓬勃发展,无人机(wúrénjī)的应用场景日益丰富,这些科幻电影里的情节正(zhèng)逐渐走进日常生活。
5月28日,伴随着(zhe)一阵嗡嗡声,一架载有10份外卖(wàimài)的无人机从钱塘区下沙街道的蒲公英天地北广场腾空而起,第一批外卖开始“空投”,钱塘首个“空地一体综合(zōnghé)服务站”开始试运营。
何为“空地一体综合服务站”?“它既是(shì)我们无人机的停机坪,也是外卖(wàimài)小哥与无人机交接外卖的中转站。”作为项目运营方,杭州平行门科技有限公司总经理刘杰介绍,商家出餐后,由骑手将外卖运送至服务站,在这里分拣、装机后,再由无人机沿预设航线(hángxiàn)飞行,到达降落点的服务站后,最终由那边(nàbiān)的接驳骑手完成“最后(zuìhòu)100米”配送(pèisòng)。
“通过这种‘无人机(wúrénjī)+骑手’的协同模式,外卖配送时间缩短了50%。”刘杰说,比如从蒲公英天地(tiāndì)到浙江(zhèjiāng)财经大学下沙校区,一共近3公里(gōnglǐ)的路程,以往加上商家备餐的时间,外卖送到顾客手中大概需要50分钟,采用无人机之后,全程仅需25分钟左右。
据了解,当前,以蒲公英天地为起飞点,钱塘已分别开通了飞至浙江财经大学、杭州师范大学(shīfàndàxué)、浙江工商大学三所高校的(de)3条航线,同时备选12条航线,覆盖下沙大部分高校及周边居民区(jūmínqū)。
时间缩短了,成本也在降低。刘杰算了(suànle)一笔账:传统低空飞送每次(měicì)只送一单,单均配送成本约15元,通过“无人机+骑手”的协同(xiétóng)模式,一趟可完成(wánchéng)10单配送,单均配送成本直接降为原来的十分之一。“同时,匹配高校集中(jízhōng)配送的需求,单条航线日配送能力可达2000单左右,低空物流航线的营收能力可进一步提升。”
作为配送服务商,杭州鹊森网络科技有限公司负责人汪日贤也深有感触。蒲公英天地商圈有数百家商铺(shāngpù),一天产生的外卖单量(dānliàng)有数万单。这种模式下,外卖小哥不仅可大大提升一次(yīcì)接单量,在其他时间还可拓展夜间配送等新业务。“预计(yùjì)该服务站可辐射高校周边200余家商户(shānghù),单线路日利润可达400元。”
无人机外卖航线的开通(kāitōng),是(shì)钱塘低空经济应用场景加速落地的生动实践。当前,钱塘区已集聚低空经济上下游产业链(chǎnyèliàn)企业60余家,年产值约136.2亿元,为低空经济发展(fāzhǎn)提供了坚实(jiānshí)的产业基础。钱塘区低空专班相关负责人表示:“接下来,我们将系统性谋划农产品飞送、消费品下乡飞送等场景,联动周边地区共建跨区域低空配送网络,力争将钱塘区打(dǎ)造成杭州东部低空物流运输综合枢纽。”
潮新闻(xīnwén)客户端 刘茜 通讯员 彭仲莉 姜慧君
外卖“从天而降”、打(dǎ)“飞的”去上班……近年来,随着低空经济的蓬勃发展,无人机(wúrénjī)的应用场景日益丰富,这些科幻电影里的情节正(zhèng)逐渐走进日常生活。
5月28日,伴随着(zhe)一阵嗡嗡声,一架载有10份外卖(wàimài)的无人机从钱塘区下沙街道的蒲公英天地北广场腾空而起,第一批外卖开始“空投”,钱塘首个“空地一体综合(zōnghé)服务站”开始试运营。
何为“空地一体综合服务站”?“它既是(shì)我们无人机的停机坪,也是外卖(wàimài)小哥与无人机交接外卖的中转站。”作为项目运营方,杭州平行门科技有限公司总经理刘杰介绍,商家出餐后,由骑手将外卖运送至服务站,在这里分拣、装机后,再由无人机沿预设航线(hángxiàn)飞行,到达降落点的服务站后,最终由那边(nàbiān)的接驳骑手完成“最后(zuìhòu)100米”配送(pèisòng)。
“通过这种‘无人机(wúrénjī)+骑手’的协同模式,外卖配送时间缩短了50%。”刘杰说,比如从蒲公英天地(tiāndì)到浙江(zhèjiāng)财经大学下沙校区,一共近3公里(gōnglǐ)的路程,以往加上商家备餐的时间,外卖送到顾客手中大概需要50分钟,采用无人机之后,全程仅需25分钟左右。
据了解,当前,以蒲公英天地为起飞点,钱塘已分别开通了飞至浙江财经大学、杭州师范大学(shīfàndàxué)、浙江工商大学三所高校的(de)3条航线,同时备选12条航线,覆盖下沙大部分高校及周边居民区(jūmínqū)。
时间缩短了,成本也在降低。刘杰算了(suànle)一笔账:传统低空飞送每次(měicì)只送一单,单均配送成本约15元,通过“无人机+骑手”的协同(xiétóng)模式,一趟可完成(wánchéng)10单配送,单均配送成本直接降为原来的十分之一。“同时,匹配高校集中(jízhōng)配送的需求,单条航线日配送能力可达2000单左右,低空物流航线的营收能力可进一步提升。”
作为配送服务商,杭州鹊森网络科技有限公司负责人汪日贤也深有感触。蒲公英天地商圈有数百家商铺(shāngpù),一天产生的外卖单量(dānliàng)有数万单。这种模式下,外卖小哥不仅可大大提升一次(yīcì)接单量,在其他时间还可拓展夜间配送等新业务。“预计(yùjì)该服务站可辐射高校周边200余家商户(shānghù),单线路日利润可达400元。”
无人机外卖航线的开通(kāitōng),是(shì)钱塘低空经济应用场景加速落地的生动实践。当前,钱塘区已集聚低空经济上下游产业链(chǎnyèliàn)企业60余家,年产值约136.2亿元,为低空经济发展(fāzhǎn)提供了坚实(jiānshí)的产业基础。钱塘区低空专班相关负责人表示:“接下来,我们将系统性谋划农产品飞送、消费品下乡飞送等场景,联动周边地区共建跨区域低空配送网络,力争将钱塘区打(dǎ)造成杭州东部低空物流运输综合枢纽。”




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